Người dân hoang mang vì liên tục các vụ trộm phá khóa vào nhà trộm tài sản

Dân trí Lợi dụng sơ hở của người dân, các đối tượng đã dùng kìm cộng lực cắt khóa, phá cửa đột nhập vào nhà lấy đi tiền, vàng và nhiều vật dụng có giá trị lên đến hàng tỷ đồng. Liên tiếp các vụ trộm khiến người dân Phú Yên hết sức hoang mang.

Thời gian gần đây, tại phường Phú Đông, TP.Tuy Hoà, tỉnh Phú Yên, chị H.T.T.T (trú phường Phú Lâm) tá hỏa phát hiện nhà mình bị kẻ gian đột nhập.

Qua kiểm đếm trong nhà, chị T cho biết tổng tài sản mất đi gần 1,2 tỷ đồng gồm 10 đồng hồ nữ trị giá 300 triệu VND, 10 bộ nữ trang vàng trị giá 400 triệu VND, 2 túi xách trị giá 50 triệu đ, 1 số ít chai nước hoa trị giá khoảng 10 triệu đồng, điện thoại Apple iPhone 6Plus, 100 triệu đồng và 14.700 USD.

Vụ việc đã được chị T. báo cho cơ quan chức năng tỉnh Phú Yên và đang xác minh, điều tra nắm rõ.

Trước đó sáng ngày 15/12, người dân ở đường Nguyễn Văn Hiên, phường 9, thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên vô cùng hoang mang khi ngay trong đêm, 3 hộ dân ở đây bị trộm đột nhập lấy đi nhiều tài sản. hầu như các hộ bị mất trộm đều có công việc vắng nhà.

Nhà bà Trần Thị Hương bị kẻ gian phá cửa đột nhập lấy đi nhiều tài sản có giá trị

 GĐ bà Trần Thị Hương, TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên có công việc nên vắng nhà và bị trộm phá cửa. Bà Hương nói: “Cửa ngõ Gia đình khóa rất kỹ càng nhưng cũng bị cắt phá. Vô được nhà là bất cứ chỗ nào cũng lục tung, lấy từ tài sản nhỏ đến lớn…”.

Các đối tượng trộm cắp lục tung nhà để tìm kiếm tài sản

 Tương tự như bà Hương, nhà chị Nguyễn Thị Thùy Trang, đường Bà Triệu, TP. Tuy Hòa cũng bị trộm đột nhập.

Công an TP. Tuy Hòa điều tra một vụ trộm cắp

1 số “đồ nghề” của các đối tượng trộm cắp bị công an thu giữ

Thống kê của Công an tỉnh Phú Yên cho thấy thêm, trong năm 2018, tỉnh này xảy ra hơn 424 vụ tội phạm hình sự, thì có đến hơn 224 vụ chiếm 52,8% là trộm cắp tài sản.

Giải pháp của bọn chúng rất tinh vi, giả danh người đi phát tờ rơi quảng cáo để thám thính tình hình, thực hiện hành vi.

Công an tỉnh Phú Yên khuyến cáo, thời điểm cuối năm loại tội phạm trộm cắp có xu hướng gia tăng, vì vậy ngoài việc lực lượng chức năng lành mạnh và tích cực vào cuộc ngăn chặn, hơn lúc nào hết người dân phải cảnh giác cao độ, tự nhân viên an ninh tài sản của chính mình.

(Sưu tầm)

>>> Nguồn: Dân cư hoang mang vì liên tiếp những vụ trộm phá khóa vào nhà trộm tài sản

Du lịch Hàn Quốc nên đi đâu?

Xứ sở kim chi luôn là sự chọn lựa hàng đầu cho những chuyến du lịch tại châu Á. Nơi đây sở hữu khí hậu mát mẻ, khí trời trong lành với những nét văn hóa độc đáo cùng nhiều công trình kiến trúc độc đáo và phong cảnh đẹp như chôn bồng lai. Tuy vậy, du lịch Tết Hàn Quốc nên đi đâu vẫn chính là câu hỏi được không ít du khách quan tâm.

SEOUL

Nếu bạn vẫn còn đang thắc mắc du lịch Tết Hàn Quốc nên đi đâu thì Seoul chính là câu trả lời hoàn hảo nhất. Đặt chân đến thành phố thủ đô này, bạn chắc chắn sẽ có cho mình những trải nghiệm vô cùng độc đáo về văn hóa xứ sở Kim Chi. Seoul không chỉ đông đúc, tấp nập, nhịp sống hiện đại mà còn có vô vàn những điểm đến xinh đẹp và lý thú.

Tới Seoul trong chuyến đi tour Tết Hàn Quốc, bạn đừng quên ghé qua những địa điểm cực hot như: Quảng Trường Gwanghwamun, Suối Cheonggyecheon hay Tháp Namsan Seoul,… Đây đều là 1 trong những điểm đến thu hút khá nhiều du khách du lịch mỗi năm.

Quảng Trường Gwanghwamun được chính quyền Seoul quy hoạch nơi này thành điểm nhấn chính cho thành phố, giống như đại lộ Champ-Élysées ở Paris hay quảng trường Thiên An Môn ở Bắc Kinh. Quảng trường Gwanghwamun tọa lạc trên mảnh đất rộng 34, dài 557m với các công trình đa dạng như đài phun nước, thảm hoa, cây xanh... Đây là 1 trong những niềm tự hào của người dân Seoul. Suối Cheonggyecheon - con suối trong mát dài 5.8 km giữa lòng thủ đô Seoul. Tháp Namsan Seoul - tọa lạc trên núi Namsan, một biểu tượng của Seoul, nơi các đôi tình nhân gắn những ổ khóa để thề non hẹn biển với nhau. Tại khu vực này quý khách có thể ngắm nhìn toàn cảnh của thành phố (không bao gồm phí thang máy lên tháp).

ĐẢO NAMI

Đảo Nami nằm tại khu vực thượng lưu hồ Cheongpyeong, cách thủ đô Seoul 63km về phía Bắc. Mỗi năm có hơn 200.000 khách du lịch Hàn Quốc tìm đến đảo. Đảo Nami là điểm đến cực kì lãng mạn và nổi tiếng với những tán lá phong đỏ rực một góc trời cùng vô vàn những cảnh lãng mạn từng có trong bộ phim “Bản tình ca mùa Đông”. Đây chắc hẳn rằng điểm đến hoàn hảo cho những ai yêu thích cảnh đẹp nhiên nhiên và mang trong mình trái tim thơ mộng.

Đảo Nami “đốn tim” nhiều tín đồ du lịch bởi vẻ đẹp đầy mê hoặc của các hàng cây cổ thụ dài thẳng tấp, đem lại không gian trong lành, tĩnh lặng, nên thơ. Bạn chỉ cần mất khoảng 2 giờ đồng hồ đã có thể khám phá hết hòn đảo này. Tuy nhiên, để cảm nhận rõ hơn nét đẹp nơi đây, du khách phải dành nhiều thời gian cuốc bộ dọc các con đường, chiêm ngưỡng trọn vẹn nhịp sống nơi đây. Đây chắc chắn là đáp án hoàn hảo cho câu hỏi du lịch Tết Hàn Quốc nên đi đâu.

ĐẢO JEJU

Đảo Jeju là đảo lớn nhất Hàn Quốc với diện tích 1846 km2. Jeju được mệnh danh là hòn đảo tình yêu của Hàn Quốc bởi vẻ đẹp như chốn bồng lai tiên cảnh, mỗi năm thu hút nhiều cặp đôi đến thăm quan. Nếu bạn vẫn còn đang thắc mắc du lịch Tết Hàn Quốc nên đi đâu thì hãy đến ngay với đảo Jeju, bạn chắc chắn sẽ có chuyến du lịch Hàn Quốc trên cả hoàn hảo.

Nơi đây có vô vàn những địa điểm đẹp đến nao lòng, sẵn sàng “đốn gục” bất cứ du khách nào trong lần du lịch đầu tiên. Vườn tượng tình yêu Loveland, , biển Yongduam, thác Cheonjiyeon, đỉnh Seongsan Ilchulbong là những nơi được khá nhiều du khách ưa chuộng. Đến Jeju, bạn đừng quên khám phá điều thú vị trên đỉnh Mount Halla, cột đá Oedolgae và  vách đá Jusan-jelli. Chính những vẻ đẹp đầy đắm say tại hòn đảo mộng mơ này chắc chắn sẽ đem đến cho bạn những phút giây thư giãn thật trọn vẹn.

BUSAN

Busan nổi tiếng với khung cảnh thiên nhiên yên bình cùng với những bãi biển xinh như mộng cùng thái độ rất đỗi thân thiện của người dân sinh sinh sống tại nơi đây. Dù không quá sầm uất như Seoul, không quá đỗi mộng mơ như Nami hay Jeju nhưng Busan mang trong mình vẻ đẹp rất riêng, khó ở chỗ nào có được.

Đền Beomeosa, Biển Gwangalli, Chợ cá Jagalchi, Công viên thiên nhiên Resort Taejongdae, Biển Haeundae, Chùa Yonggungsa,… là những điểm đến không nên bỏ qua khi đến với Busan. Ngoài ra, ẩm thực tại thành phố Cảng này khá đa dạng và phong phú, nổi tiếng với những món như: Dwaeji gukbap (canh thịt hầm), Naengchae Jokbal (Chân giò và sứa trộn), Busan soju là một loại rượu nổi tiếng ở Busan,… Busan đích thực là câu trả lời vô cùng tuyệt vời cho những ai đang thắc mắc du lịch Tết Hàn Quốc nên đi đâu.

Trên đây chính là những địa điểm du lịch hấp dẫn tại Hàn Quốc. Bạn đã sẵn sàng cho chuyến du lịch Tết Hàn Quốc để tìm hiểu những địa điểm thú vị kể trên chưa? Mọi chi tiết các bạn có thể liên hệ về công ty du lịch Đất Việt Tour hoặc số hotline 0896 16 16 88 để được tư vấn và hỗ trợ đặt tour ngay hôm nay!

Theo: Du lịch Hàn Quốc nên đi đâu?

Kinh nghiệm đơn giản làm sạch, giữ màu đồ gỗ trong gia đình bạn.

Việc vệ sinh những vật dụng được làm từ gỗ như tủ thờ, tủ bếp, tủ quần áo…luôn chiếm nhiều thời điểm trong những dịp dọn nhà cửa. Để làm sạch những vết bẩn trên đồ gỗ, bạn hãy thử những mẹo nhỏ dưới đây để đồ nội thất được sáng bóng như mới.

Đánh bóng  lớp vec-ni trên gỗ( loại có đánh vecni)

Cách 1: Sử dụng sữa để đánh bóng

Đồ gỗ dù đã được đánh vec-ni nhưng nếu lâu ngày không lau dọn vẫn bị mất đi vẻ sáng bóng. Bạn lấy một ít sữa lau trên lớp vec-ni, để khô rồi lấy bàn chải nhúng nước lã lau sạch thì đồ gỗ nhà bạn sẽ cứng và bóng hơn trước.

Cách 2: Tẩy vết bẩn bằng bia

Bạn dùng một tẩm vải mềm thấm bia hay dầu paraffine chà lên mặt gỗ để tẩy đi các vết bẩn lâu ngày.

Nếu dùng dầu paraffine bạn cần lưu ý là khi vừa khô nên chùi lại bằng dầu thông với vải thường để gia công mới độ sáng như ý.

Cách 3: Nước trà đậm đặc

Mẹo này rất dễ làm, nhưng khá tác dụng. Bạn lấy nước trà đậm đặc để nguội, sau đó dùng vải mềm nhúng nước trà chà mạnh lên bề mặt đồ gỗ bạn cần làm sạch và đánh bóng từ 2-3 lần.

Làm mới đồ gỗ không đánh vec-ni

Cách 1: Pha nước tẩy để vệ sinh đồ gỗ không đánh vecni

Muốn làm sạch những vết nhựa bám trên mặt đồ gỗ loại này bạn chỉ cần chuẩn bị sẵn một dung dịch theo tỷ lệ sau: 10g muối + 90g thuốc tẩy + 1 lít nước. Sau đó, quét lớp nước này lên mặt gỗ, đợi cho dung dịch thấm vào lớp gỗ trơn, bạn rửa lạimột lượt bằng nước lã rồi lau khô ngay.

Cách 2: Sử dụng giấm ăn

Cách khác, bạn pha giấm với nước theo tỷ lệ ¼ giấm và ¾ nước. Quét dung dịch này lên gỗ. Tiếp theo bạn dùng vải mềm thấm nước trà tươi hoặc trà xanh đặc chà mạnh vài lần, đồ gỗ nhà bạn sẽ sáng bóng, bền màu.

Chú ý về cách bảo quản, sử dụng đồ gỗ:

• Liên tục vệ sinh bụi bờ, cần hạn chế ánh sáng mặt trời chiếu thẳng vào đồ gỗ.
• Khi đánh bóng đồ gỗ, bông gòn, vải mềm, khăn mềm là lựa chọn phù hợp nhất.
• Mỗi tháng bạn nên dùng chất làm sạch, xi gỗ dạng dung dịch xịt lên các vật dụng bằng gỗ trong nhà.
• Không lau đồ gỗ bằng nước bởi sức chịu nước đơn thuần của gỗ không cao. Sợ hóa chất làm hỏng đồ mà sử dụng nước là một cách làm rơi lệch dễ gây nên đồ gỗ mau hư hỏng.
• Trường hợp mặt gỗ bị nứt, lấy keo lỏng trộn mạt cưa mỏng mịn, chưng cách thủy rồi trát lên các chỗ hở.

Chúc các bạn thành công với những phương pháp giữ gìn đồ gỗ được lâu,  sáng bóng, bền màu

Theo >>> Cách đơn giản làm sạch, giữ màu đồ gỗ trong gia đình bạn.

Nỗi niềm của người gác chắn đường ray tàu lửa trong lòng TP HCM

Gác chắn đường ray tưởng chừng là việc nhẹ nhàng nhưng thực tế rất vất vả, thậm chí cả hiểm nguy. Một chiều cuối tháng 9, mưa nặng hạt nhưng nhân viên trạm chắn đường sắt Phạm Văn Đồng (Q.Gò Vấp) vẫn tất tả đón chuyến tàu từ Hà Nội vào ga Sài Gòn, qua trạm lúc 15 giờ 30.

Nhân viên gác chắn trạm Phạm Văn Đồng đang kéo barie bảo đảm an toàn khi tàu chạy qua ẢNH: NGỌC DƯƠNG

Đến giờ, nhân viên ra đẩy rào chắn.Đường Phạm Văn Đồng là huyết mạch nối vào sân bay Tân Sơn Nhất nên ngừng lưu thông chỉ vài giây cũng khiến lượng xe bị tắc nghẽn kéo dài. Vậy mà 10 phút trôi qua vẫn không thấy bóng dáng tàu. Dòng người kéo dài hơn 2 km đã bắt đầu bực tức, tất tả.

Nhân viên “tiến thoái lưỡng nan”: Không dám mở rào chắn vì trung tâm đã báo tàu đang vào, mà giữ rào chắn thì ùn tắc giao thông càng tăng. Lái tàu lại không liên lạc được. Giờ đây, nhân viên Nguyễn Văn Kế phải đội mưa lội bộ dọc đường ray ra hướng Sóng Thần để tìm hiểu nguyên nhân, thì ra một đoạn đường ray bị ngập, tàu không dám chạy qua, cũng không thông báo về trạm. Đảm bảo mọi việc an toàn, trạm mới dám mở chắn giải tỏa lưu thông.

“Bắt” tàu, cứu người

Chị em trực chốt một mình khi gặp người say, lúc gặp người nghiện, mà toàn vào đêm khuya. Nếu niềm tin không vững chắc không dám làm nghề này đâu. Chị Trần Thị Hoa, nhân viên gác chắn trạm Bình Triệu

Dẫn chúng tôi đi dọc cung chắn Thủ Đức, trưởng cung chắn Vũ Hải Triều cho biết cung này gồm 7 trạm chắn: Tô Ngọc Vân, Đình Thần, Linh Đông, An Lạc, Cá Sấu, Ưu Đàm, Bình Triệu, tổng chiều dài 5,2 km.Điểm nổi bật ở cung này là liên tục… ngập nước. Vì lý do đó mà thảm họa suýt xảy ra. Chiều 2.2, trời mưa khiến đường sắt đoạn gác chắn Tô Ngọc Vân bị ngập nặng. Nhân viên trực bão lũ cung đường này yêu cầu phong tỏa không cho tàu đi qua và gác chắn đặt biển đỏ 2 đầu đường tàu về để chờ nước rút, còn xe cộ vẫn lưu thông trên đường Tô Ngọc Vân. Nhưng chừng 10 phút, trạm nhận được yêu cầu khẩn cấp từ trực ban ga Sóng Thần phải ra “bắt” tàu SPT1 (Phan Thiết - Sài Gòn) đang tiến vào. Nhân viên trạm chắn chạy ra dùng tín hiệu dừng tàu, hô hoán người dân tránh tàu. Cũng may, tàu SPT1 dừng kịp.Sự cố này sau đó được tìm ra nguyên nhân và 7 nhân viên ga Sóng Thần bị kỷ luật, còn 2 nhân viên gác chắn Tô Ngọc Vân được khen thưởng vì hành động gan dạ “bắt” tàu, cứu người.Ông Hồ Hoàng Sỹ (42 tuổi), nhân viên gác tàu trạm Đình Thần, cho hay khi nhận được tin báo tàu đến, nhân viên phải ra quan sát đường ngang, tiếp đến bật tín hiệu đèn, chuông báo hiệu, đóng chắn đường bộ, làm tín hiệu đón tàu.

Sau khi tàu đi qua, nhân viên kiểm tra lại gác chắn, ghi lại giờ tàu chạy trong sổ nhật trình. Thông tin giữa nhân viên trạm chắn và trực ban đều được “hộp đen” ghi lại.“Gác trạm chắn cần nhất vẫn là kinh nghiệm. Khi sự cố xảy ra, nếu xử lý không kịp có thể sẽ gây tai họa lớn. Có lần, tôi trực ở trạm chắn Nguyễn Kiệm đón một tàu hàng. Khi tàu chạy qua, tôi phát hiện 5 toa sau bị đứt. đây chính là trường hợp hy hữu và rất không an toàn, bởi nếu mở rào chắn trong khi các toa bị đứt vẫn còn chạy theo quán tính sẽ tông vào người đi đường. Lúc đó tôi vẫn giữ nguyên chắn, đồng thời tác nghiệp kỹ thuật để tàu lùi lại nối các toa bị đứt. Việc làm này chỉ mất chừng 4 - 5 phút nhưng nếu chờ xin ý kiến cấp trên sẽ mất 2 - 3 giờ khiến cung đường bị ách tắc”, ông Sỹ nói.

Hơn 22 năm làm nghề gác chắn tàu, ông Sỹ phần đông đi và hiểu hết “tính cách” các cung đường sắt từ Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương về tới TP.HCM để có những xử lý phù hợp. Ở TP.HCM, khó khăn của người gác chắn tàu là đường sá thường xuyên bị ùn tắc, kẹt xe; hành lang an toàn giao thông đường sắt ngày càng bị xâm phạm nghiêm trọng dẫn tới hạn chế tầm nhìn của lái tàu và cả nhân viên gác rào chắn.

Nhân viên Nguyễn Thị Thúy, trạm gác Bình Triệu, đang làm nhiệm vụ

Tai nạn chực chờ

Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Sài Gòn quản lý tuyến đường sắt 4 tỉnh, thành (Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM) với hơn 280 nhân viên gác chắn, trong những số đó tuyến TP.HCM dài 15 km, có 21 trạm với 104 nhân viên (60 nhân viên nữ). Trung bình 1 ngày có khoảng 20 đoàn tàu ra vào TP.HCM, dịp lễ tết lượng tàu tăng gấp 2 - 3 lần ngày thường.

Ông Dương Minh Chiến (45 tuổi), trưởng cung chắn Gò Vấp (phụ trách các trạm chắn Nơ Trang Long, Phạm Văn Đồng, Nam Gò Vấp, Thích Quảng Đức, Nguyễn Kiệm, Đỗ Tấn Phong), cho hay từ khi thành lập cuối năm 2012, trạm chắn Phạm Văn Đồng trở thành trạm có khoảng cách mặt đường lớn nhất nước, mép bên này sang bên kia rộng hơn...105 m.Ở các trạm chắn khác, thường mỗi ca trực chỉ có 1 - 2 nhân viên, trạm này cần tới 7 nhân viên mới kham hết việc. Rào chắn dài nên mỗi khi tàu tới, phải 2 nhân viên nam to khỏe mới đẩy nổi.“Khó khăn ở trạm chắn này là đường rộng, lại có làn đường dành riêng ô tô, cho phép chạy với vận tốc 80 km/giờ nên hết sức nguy hiểm cho nhân viên đẩy chắn. Chuyện ô tô cố tình vượt, tông vào rào chắn xảy ra liên tục. Mới đây dù chắn đã đóng, chuông báo hiệu bật vẫn có chiếc taxi cố tình vượt, đâm cả rào chắn”, ông Chiến kể. Cách đây không lâu, dù barie đã đóng nhưng một ô tô 7 chỗ và xe máy chạy ngược chiều vẫn cố tình vượt qua. Hậu quả, ô tô đâm thẳng vào xe máy. Chiếc xe máy bị hất văng xa, còn người lái xe xe máy bị chấn thương nặng.

Cạnh đó, các chuyến tàu đến ga Sài Gòn thường từ 2 - 3 giờ đến 8 giờ sáng. Khung giờ này khá nguy hiểm cho nhân viên nữ trực một mình.Cách đây hơn 3 tháng, chị Trần Thị Cẩm Nhung, nhân viên gác chắn đường Thích Quảng Đức (Q.Phú Nhuận), ra khỏi chốt kéo rào chắn cho tàu lửa chạy, quay lại thì bị một thanh niên ngáo đá vào trong khóa trái cửa lại. tiếp đến, cảnh sát hình sự tung cửa xông vào, tước dao và khống chế đối tượng thành công. Chị Nhung bị một phen hú vía.

Còn chị Trần Thị Hoa, nhân viên gác chắn trạm Bình Triệu, kể khi còn gác ở chốt Cá Sấu (thuộc cung chắn Thủ Đức), vào khoảng 2 giờ sáng, một mình chị trực thì có người nam nhi say rượu cứ gõ cửa nhất định đòi vào ngủ nhờ ở trạm. Chị Hoa không đồng ý còn người này không chịu đi và… nằm ngủ ngay trước cửa. “Tôi ở trong chốt cãi nhau với anh ta mà vừa cãi vừa sợ. Chị em trực chốt một mình khi gặp người say, lúc gặp người nghiện, mà toàn vào đêm khuya. Nếu tinh thần không vững chắc không dám làm nghề này đâu”, chị Hoa tâm sự.

Nguồn: Công việc canh gác chắn đường ray tàu lửa trong lòng Sài Gòn

Ý định thật sự từ sau hành động kỳ lạ của China giữa lúc thương chiến với Mỹ leo thang

Ý định thật sự sau hành động "lạ" của Trung Quốc giữa lúc thương chiến với Mỹ leo thang

 Chính phủ Trung Hoa vừa yêu cầu Quảng Đông, trung tâm xuất khẩu của đất nước ngừng đưa ra chỉ số điều hành thu mua (PMI) của tỉnh nhằm kiểm soát số liệu kinh tế nhạy cảm. 
Hành động "lạ"

Động thái này được đưa ra trong thời điểm Bắc Kinh đang muốn siết chặt việc rò rỉ thông tin kinh tế trong bối cảnh cuộc chiến thương mại với Mỹ. Yêu cầu của Tổng cục thống kê quốc gia có nghĩa là tỉnh này sẽ không công bố chỉ số PMI của cả tháng 10 và 11.

Trong giới phân tích và những người thuộc ngành công nghiệp đang dấy lên quan ngại về chân thành và ý nghĩa của yêu cầu này trong việc công bố ảnh hưởng thật sự từ cuộc xung đột Thương mại dịch vụ với việc kinh doanh địa phương.

Chính phủ Trung Quốc vừa yêu cầu tỉnh Quảng Đông không chào làng chỉ số PMI của tình trong 2 tháng 10 và 11. Ảnh: Reuters.

Chính quyền tỉnh Quảng Đông chỉ ngừng công bố số liệu mà không đưa ra tuyên bố. Trên trang thông tin của Sở thông tin công nghệ Quảng Đông, một bản tuyên bố vắn tắt được phát hành ngày 10/12 ở dưới cùng của website, cho biết, văn bản từ Tổng cục thống kê quốc gia hồi cuối tháng 10 gửi đến cơ quan này thông báo, tất cả các số liệu PMI tổng hợp đều được thực hiện bởi Tổng cục thống kê quốc gia. Theo chỉ đạo này, cơ quan này quyết định ngừng thu thập và công bố chỉ số PMI của tỉnh từ 1/11 trở đi.

Chỉ số PMI của tỉnh Quảng Đông bắt đầu được ra mắt các tháng từ tháng 11/2011. Khi chính quyền tỉnh Quảng Đông ra quyết định đưa ra chỉ số PMI của riêng mình vào thời điểm năm đó, tỉnh này cho rằng, Quảng Đông - một trung tâm sản xuất toàn cầu - cần PMI riêng để giúp thông báo cho các nhà hoạch định chính sách kinh tế, doanh nghiệp và nhà phân tích có thể dự đoán chính xác hiệu quả kinh tế của tỉnh và cả nước.

Tại Mỹ, Chicago từng là "trái tim" sản xuất và PMI của Chicago thường được coi là một trong những những chỉ số kinh tế quan trọng nhất của Mỹ, chính quyền tỉnh Quảng Đông viết trong thông báo. PMI của Quảng Đông được tính toán dựa trên khảo sát điều tra 1.000 doanh nghiệp chủ chốt trong tỉnh.

Ý định thực sự?

Ông Peng Peng, Phó chủ tịch của Viện điều tra và nghiên cứu phi chính phủ ở Quảng Đông cho rằng, việc không công bố chỉ số PMI của tỉnh sẽ là 1 thiệt thòi đối với cộng đồng doanh nghiệp địa phương.

"Chỉ số PMI các tháng của Quảng Đông là chỉ dấu chính quan trọng cho thấy tình trạng kinh tế thực sự của Trung Quốc", ông Peng nói.

 Chủ sở hữu của một doanh nghiệp xuất khẩu tại Quảng Châu, thủ phủ của tỉnh Quảng Đông, cho biết ông lo ngại về động thái của chính quyền trung ương vì nó cho biết thêm nền kinh tế có thể còn tồi tệ hơn ông nghĩ.

Dữ liệu PMI kịp thời và minh bạch không chỉ quan trọng đối với các công ty Quảng Đông mà còn đối với cả các doanh nghiệp trên toàn quốc, vì Quảng Đông là động cơ kinh tế chính của Trung Quốc, chủ doanh nghiệp giấu tên này cho biết.

"Tôi thật sự lo ngại về động thái này. Tôi nghĩ tình hình ở lĩnh vực sản xuất có thể thực sự tồi tệ vào năm tới và đây là lý do vì sao tỉnh Quảng Đông không đưa ra chỉ số PMI hàng tháng", ông nói.

Chỉ số PMI hồi tháng 9 của Quảng Đông tăng từ 49,3 lên 50,2. Chỉ số này lớn hơn 50 có nghĩa là lĩnh vực sản xuất đang được mở rộng.

Đây không phải là lần đầu tiên Tổng cục thống kê quốc gia thắt chặt kiểm soát và điều hành đối với các số liệu. Năm 2015, Tổng cục thống kê đã yêu cầu một đơn vị tư nhân chuyên thống kê PMI  ngừng phát hành các số liệu sơ bộ một tuần lễ trước khi công bố chính thức.

Cũng từ tháng 10/2017, Tổng cục thống kê sẽ tổng hợp số liệu GDP của các tỉnh trực tiếp từ năm 2019 trở đi. Thông báo của NBS tại thời đặc điểm này chỉ đề cập đến dữ liệu GDP và không đề cập đến các chỉ số khác như PMI.

 >>> Nguồn Ý định thật sự từ sau hành động "lạ" của Trung Quốc giữa lúc thương chiến với Mỹ leo thang

Lắp đặt barrier rào chắn đường bài bản và chuyên nghiệp và tác dụng

Barie là dòng thiết bị được sử dụng nhiều trong hệ thống an ninh tòa nhà và điều tiết giao thông. Chúng được lắp tại các khu vực như cổng ra vào của các doanh nghiệp, cơ quan hay hệ thống giao thông đường bộ với mục đích kiểm soát điều hành phương tiện ra vào hoặc phân luồng giao thông.

 Barrier tự động là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực cung cấp và lắp đặt barie chắn đường tại Việt Nam.

Sử dụng barie chắn đường tại các nút giao thông

Lợi ích khi sử dụng barie chắn đường

Barie tạo rào cản an ninh hiệu quả

Tại cổng các doanh nghiệp, trung tâm giao thương, khu công nghiệp, nhà máy-xí nghiệp hay các cơ quan hành chính luôn có bộ phận làm nhiệm vụ bảo vệ an ninh cho nơi đó. Đây cũng là các khu vực mà các phương tiện giao thông cần qua cổng kiếm tra trước khi được phép lưu thông.

Sử dụng barie tự động để chắn đường và phân làn tại các vị trí này có nhiệm vụ cấu hình thiết lập một rào cản an ninh chuyên nghiệp và bài bản và hiệu quả. Các làn đường dành cho ô tô hay xe máy được sẽ kiểm soát, các phương tiện sẽ phải tuân thủ quy định ra vào đúng với làn xe, không chen lấn gây ùn tắc…

Nhân viên bảo vệ sẽ có nhiệm vụ đóng mở thanh chắn, cho phép phương tiện qua khi chủ nhân hoàn tất thủ tục kiểm tra. Sử dụng barie tại đây sẽ tạo nên sự chuyên nghiệp, văn minh hiện đại cũng như bảo đảm an toàn vụ việc an ninh cho khu vực.

Đảm bảo an toàn giao thông

Hệ thống giao thông đường bộ, nhất là tại các vị trí đường sắt giao với đường dân sinh thì vai trò của barie càng trở nên quan trọng và cần thiết. Tại nước ta hiện nay, thiếu hụt barie tại các khu vực đường ngang dân sinh, cũng là một trong những nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn đường sắt thương tâm.

Barie chắn đường đảm bảo an toàn an toàn tại đường dân sinh và đường sắt

Tại các vị trí giao nhau với đường sắt cần lắp đặt barie chắn tàu kết hợp với hệ thống đèn và còi báo hiệu nhằm cảnh báo, chắn đường đi của các phương tiện khi tàu đến chắc chắn sẽ giúp giảm tai nạn và nâng cao ý thức của chủ phương tiện. Đồng thời nên thay thế toàn bộ tổng thể các loại thanh chắn cũ dùng sức người sẽ tiết kiệm thời khắc công sức cũng tương tự đảm bảo an toàn cho nhân viên đường sắt và tăng cường tính chuẩn xác khi tàu chuẩn bị chạy qua.

Giúp các phương tiện giảm tốc độ

Barie tự động kèm phản quang và gờ tụt dốc mạnh là các thiết bị trọng yếu trong điều tiết giao thông, giảm tốc độ phương tiện tại cá điểm giao thông, trạm thu phí đường bộ bây giờ.

Chúng giúp điều hướng, phân làn và hướng dẫn các tài xế hoàn thành các yêu cầu kiểm soát điều hành vé của nhân viên trạm trước khi lưu thông qua nơi. Như vậy lắp đặt barie chắn đường tại đây sẽ ngăn chặn được tình trạng phóng nhanh vượt ẩu của một số ít người tham gia giao thông, đảm bảo an toàn và hạn chế tai nạn giao thông.

 (Sưu tầm)

>>> Nguồn: Lắp đặt barrier chắn đường chuyên nghiệp và tác dụng

Một số điều phải chú ý lúc lựa chọn đồng phục mùa đông cho bảo vệ

Lựa chọn chất liệu bền, ấm áp cho đồng phục bảo vệ mùa đông

Thời tiết mùa đông lạnh, nhất là vào ban đêm, vì vậy việc lựa chọn gia công bằng chất liệu ấm áp cho đồng phục bảo vệ là điều cực kì cần thiết. chất liệu được sử dụng cho đồng phục bảo đảm mùa đông phải là 100% cotton hoặc vải kaki, những loại vải này thường cứng cáp, nghiêm chỉnh, tiện dụng và dễ thấm các giọt mồ hôi.

Lựa chọn màu sắc hợp thời trang

Với đồng phục bảo vệ mùa đông, bạn nên lựa chọn màu sắc trang nhã, thanh lịch và góp thêm phần thể hiện thương hiệu của cơ quan, doanh nghiệp. Những màu sắc phổ biến thường được dùng cho đồng phục bảo vệ mùa đông là màu xanh da trời, màu ghi xám hoặc màu tối để bảo đảm giữ bộ trang phục sạch sẽ trong cả ngày làm việc cho các nhân viên.

Lựa chọn kiểu dáng đơn giản mà tiện dụng

Các nhân viên bảo vệ thường phải sử dụng các phương tiện kỹ thuật đi kèm như ống nghe, dùi cui,…Vì vậy kiểu dáng đồng phục nên lựa chọn đơn giản, ít có họa tiết hay hình ảnh và phải tiện lợi nhất. Có thể kết hợp thêm nhiều túi đựng đồ để tiện dụng nhất khi cần thiết.

Kích cỡ đồng phục phù hợp cho từng dáng người

Các nhân viên bảo vệ có thể là nam hoặc nữ, hơn nữa mỗi nhân viên bảo vệ có nhiệm vụ và vị trí khác nhau như bảo vệ cơ sở vật chất và bảo vệ sự kiện,…vì vậy nên lựa chọn kiểu dáng đồng phục khác nhau cho từng vị trí của nhân viên bảo vệ.

Đảm bảo được 4 tiêu chí này chắc chắn bạn sẽ chọn được những bộ đồng phục ưa nhìn, ấm áp mà vẫn đảm bảo buổi giao lưu của cơ thể năng động, dễ dàng cho người bảo vệ. Chắc chắn, đông về không làm cho tất cả những người bảo vệ xao nhãng nhiệm vụ của mình.

Theo: Các điều phải chú ý lúc lựa chọn đồng phục mùa đông dành cho bảo vệ