Du lịch Tết Bình Ba phải trải nghiệm ngay các món đặc sản này

Du lịch Bình Ba, bạn nên trải nghiệm những món đặc sản gì? Cùng Đất Việt Tour tham khảo bài viết này để lên kế hoạch cho một chuyến du lịch Bình Ba hoàn hảo bạn nhé!

Tôm Hùm

Có người cho rằng “nếu du lịch Bình Ba mà không ăn tôm hùm thì coi như bạn chưa đặt chân đến hòn đảo này”. Tôm hùm được coi là một đặc sản rất nổi bật của vùng đảo nhỏ yên bình này. Bên cạnh Tôm Hùm, tại Bình Ba du khách có thể trải nghiệm được nhiều loại hải sản khác cực kì tươi ngon. Mặc dù chẳng phải là “thiên đường” hải sản nhưng chắc chắn trên hòn đảo này bạn sẽ không bao giờ được nhìn thấy không tươi bởi hải sản ở đây là do dân địa phương tự đánh bắt.

NHUM NƯỚNG

Chính vì là một hòn đảo nên về độ tươi ngon của hải sản thì không còn gì phải bàn cải thêm. Trong đó Nhum cũng là 1 loại được du khách săn đón. Món Nhum được trải nghiệm phổ biến nhất là Nhum nướng với trứng và hành lá. Mùi thơm của món ăn này có một sức hút cực quyến rũ.

BÁNH CĂN HẢI SẢN

Bánh căn hải sản là món mà bạn nhất định phải thưởng thức khi du lịch Bình Ba. Bánh căn hải sản ăn kèm với rau sống và nước mắm. Có thể nói điều làm nên cái ngon đậm vị của món bánh này là nước chấm pha vừa miệng và xoài băm ăn kèm rau. Bánh căn hải sản ở chỗ này có khá nhiều loại nhân cho bạn lựa chọn như: tôm, mực, cua, cá cơm,...

BÁNH TRÁNG NƯỚNG MẮM RUỐC

Bánh tráng nướng chắc là món không còn xa lạ gì với chúng ta, thế nhưng bánh tráng nướng mắm ruốc thì quả thực mới nghe lần đầu phải không nè? có lẽ với những người đầu tiên thấy món ăn này đều sẽ đặt câu hỏi “Mắm ruốc mà nướng với bánh tráng thì có gì đâu mà ăn nhỉ?” Tuy nhiên đây dường như là món ăn vặt đặc sản tại hòn đảo Bình Ba này đó!

Cũng được nướng với nhân là trứng gà và hành lá tuy nhiên thay vì có thịt, khô bò, ruốc khô, phô mai thì người dân tại chỗ này lại chang lên đó nước mắm pha chung với ớt xay nhuyễn và mắm ruốc nứt danh của Bình Ba. Nếu có dịp đến du lịch Bình Ba thì phải thưởng thức món ăn vặt vô cùng lạ này nhé!

Trên đây là bón món ăn đặc sản tại hòn đảo Bình Ba xinh đẹp, yên bình được nhiều người yêu thích và review tốt nhất. Đất Việt Tour hi vọng bài viết sẽ giúp ích cho những bạn chưa có kinh nghiệm du lịch Bình Ba.

Theo >>> Du lịch Tết Bình Ba phải thưởng thức ngay các món ngon này

Nhiều người vẫn đi xe ào ào lên vỉa hè mặc dù có lắp barie

Trong khi cơ quan chức năng ở Hà Nội đang đề xuất lắp đặt rào chắn thấp để ngăn dòng người nối đuôi nhau dắt bộ xe máy trên vỉa hè, thì ở TP HCM người dân vẫn phóng ào ào trên phần đường của người đi bộ dù…đã lắp barie.

Từ đầu năm 2017, TP.HCM đã triển khai thí điểm lắp đặt hệ thống barie trên vỉa hè 1 số ít con phố Pasteur, Lý Tự Trọng, Nguyễn Bỉnh Khiêm...thuộc phường Bến Nghé (quận 1) để ngăn xe máy chạy lên, bảo vệ người đi bộ.

 Sau 1 năm lắp đặt barie, người đi bộ đi trên phần đường dành cho mình an toàn hơn

Mặc dù vậy, vào giờ cao điểm số người đi xe máy vẫn phóng ào ào trên phần đường dành cho người đi bộ. Họ lách qua những khoảng trống không có barie trên vỉa hè để di chuyển khiến không ít người đi bộ phải tránh cho xe máy chạy qua.

 Nhiều người dân địa phương cho biết, do xe máy thường chạy và tông vào các thanh barie trên vỉa hè nên sau 1 năm lắp đặt, các thanh chắn đều bị biến dạng, móp méo.

Thậm chí, có barie còn bị gãy do nhiều người chạy xe máy tông vào.

Vỉa hè đường Lý Tự Trọng đoạn qua trước công viên Bách Tùng Diệp , trước đây có hệ thống barie nhưng hiện nay không còn. “Mất tháng nay tôi không thấy barie trên vỉa hè nữa, không biết là cơ quan chức năng tháo dỡ hay bị trộm nữa. Tuy nhiên, lúc có hệ thống barie này thì nhiều người vẫn leo vỉa hè và luồn lách qua đây”, ông Nguyễn Văn Minh chạy xe ôm khu vực cho hay.

 Vỉa hè đoạn qua trước Sở GTVT TP.HCM, dù cho có hệ thống barie lắp đặt ngăn xe máy nhưng 1 số người vẫn “giả mù”.

Phần đường dành cho người đi bộ giờ dành cho xe hai bánh dù cơ quan chức năng đã lắp thanh chắn ngăn cấm đoán xe máy chạy vào.

 “Phần đường dành cho người đi bộ thật quá xa xỉ. Cơ quan chức năng đã lắp đặt thanh chắn vậy nhưng vẫn có người cố tình phóng xe lên. Đôi khi mình di chuyển trên vỉa hè nhưng không ít người chạy xe máy phía sau bóp còi inh ỏi và buộc phải tránh qua cho họ đi”, chị Nguyễn Thùy Linh nhân viên văn phòng ở quận 1 bức xúc.

Ban đầu, lực lượng chức năng gắn 3 thanh inox đường kính 8 cm nằm so le suốt chiều rộng vỉa hè, ngăn không cho xe máy vượt qua nhưng người đi bộ vẫn có thể lách hoặc bước qua bình thường.

Tuy nhiên, kế tiếp Sở GTVT thực hiện điều chỉnh bằng một thanh inox cao khoảng 20cm theo chiều ngang trên vỉa hè để tạo điều kiện cho người khuyết tật di chuyển dễ dàng

Nguồn: Người dân đi xe ào ào lên vỉa hè dù đã lắp barie

Một số tình huống ‘dở khóc dở cười’ khi chủ shop giao hàng

Khủng hoảng khi giao hàng, các tình huống khó diễn ra vào cao điểm mua, thời tiết thay đổi… cũng là nỗi khổ của chủ shop online.

Tiến trình vận chuyển đơn hàng từ đơn vị phân phối đến khách hàng rất quan trọng, tác động ảnh hưởng tới tâm trí và đánh giá chất lượng dịch vụ.

Hàng hư hỏng vì thời tiết

Bước vào mùa mưa, thời tiết thay đổi thất thường khiến quy trình tiến độ giao hàng gặp nhiều khó khăn, thậm chí dẫn tới hư hỏng. Chủ quan vì thời tiết, nhiều chủ shop không gói kỹ hàng mà chỉ để trong túi giấy được thiết kế cầu kỳ. Chính vậy khi trời bất chợt đổ mưa, hàng hóa bị ướt, hỏng, chủ shop chỉ còn cách quay về và hẹn lại với khách.

Để đối phó, trước khi ra đường bạn cần chuẩn bị sẵn áo mưa. Với hàng hóa, nên có bạt nhựa bọc lại, đóng gói hàng cẩn thận trước khi giao.

Cơn mưa bất chợt có thể làm hư hỏng hàng hóa của bạn.

Hủy đơn hàng vì giao chậm

Rủi ro thứ 2 mà người shop có thể phải nhìn thấy là đồ đến chậm - khách hủy đơn. Giao thông tại các thành phố lớn luôn là nỗi nhức nhối của mọi cư dân những lần xuống đường. Đặc biệt trong mùa mưa, năng lực chuyên môn ùn tắc lại tăng cao hơn vì hiện tượng ngập, kém thoát nước. Khi món đồ đến sai hẹn, đa phần người tiêu dùng sẽ thông cảm nhưng vẫn có những trường hợp tỏ thái độ… giận dỗi, hủy đơn kèm những lời lẽ phản ánh nặng nề.

Nếu được, chủ shop hãy chủ động hẹn giờ để giao hàng cho khách được thuận lợi hơn. Bạn nên bố trí lịch ship hàng vào những giờ thấp điểm và khoanh vùng các đơn hàng trong cùng vùng để tiết kiệm thời gian, công sức cũng như chi phí đi lại.

Ùn tắc giao thông là một trong những lý do khiến shop giao hàng chậm.

Rắc rối vì shipper không tin cậy

Lượng hàng tăng mạnh là niềm vui của nhiều chủ shop. Tuy vậy khối công việc tăng tương đối cao sẽ dẫn đến sức ép cho khâu giao hàng. Thời tiết tức giận, các cuộc điện thoại thúc giục, giao thông bất tiện khiến shipper vất vả, thậm chí tiêu tốn cả ngày trời rong ruổi ngoài đường.

quá trình tìm một shipper cũng khiến nhiều chủ shop gặp rắc rối. Thông tin không đầy đủ, thiếu tin cậy, thái độ làm việc chưa nghiêm túc, bài bản, liên tục mắc lỗi mất hàng, hỏng hàng, nhầm hàng… là những trở ngại lớn nhất khi bắt đầu bán hàng online.

Chủ shop online nên chọn những hãng chuyển phát uy tín, chuyên nghiệp.

Để giải quyết những khó khăn trên, chủ shop online có thể chọn những hãng chuyển phát uy tín như một giải pháp tiết kiệm công sức, thời gian và đảm bảo hàng hóa đến tay người tiêu dùng nhanh chóng, an toàn.

Hiện giờ dịch vụ nhận hàng tại nhà miễn phí được nhiều hãng chuyển phát áp dụng, đa số dành cho khách hàng thân thiện và các lô hàng lớn. Theo đó, chỉ với mức phí bình thường, chủ shop rút ngắn được khâu đến tận bưu cục gửi hàng.

Nguồn >>> Những chuyện ‘dở khóc dở cười’ khi chủ shop giao hàng

Phương pháp sử dụng kệ siêu thị trưng bày hiệu quả

Hiện nay có khá nhiều công ty xây dựng nội ngoại thất có thể làm thay bạn các công việc như bố trí kệ siêu thị để hàng , tủ các loại, với mỗi cửa hàng là có các phong cách trưng bày và để hàng khác biệt, tất cả những phương pháp trên nhằm tạo sự hấp dẫn và kích thích mua hàng từ phía khách hàng.

Nếu bạn không sắp xếp chúng theo một trình tự logic theo tuy duy và hành động của khách khi bước chân vào cửa hàng thì doanh số thấp, mà nhiều khi chính bạn cũng không nhớ đã đặt chúng ở đâu…

Cách thức chủ yếu được các DN lựa chọn đó là sử dụng các loại giá kệ siêu thị đã ra đời . Đáp ứng tất cả nhu cầu trưng bày hàng hóa của khách hàng sao cho tiện nghi nhất.

Bạn đã biết cách sử dụng đúng loại  giá kệ để hàng nhằm đem lại hiệu quá bán hàng tối ưu chưa ?

Theo tiêu chuẩn và nhu cầu bầy hàng hóa trong các hệ thống siêu thị có diện tích 300 m2 trở lên về mặt tính chất kinh doanh và mô hình hoạt động phải chuyên nghiệp.  Sản phẩm gia ke loại trung được sử dụng phổ biến với diện tích sử dụng như trên:

+ Kệ để hàng đơn áp tường

– Chiều cao 1800m m

– chiều dài từ 900 mm

– Chiều rộng 450 mm

+ Kệ đôi hai mặt ( Thường được đặt tại các vị trí giữa nhà )

– Chiều cao 1,5 m đến 1,8 m

– Chiều dài 90 cm đến 1,2 m

– Chiều rộng 77 cm đến 90 cm

– Hệ thống siêu thị có diện tích kinh doanh từ 700m2 đến trên 1000m2. Tiếp sau đây là các kích thước sản phẩm thiet bi sieu thi theo tiêu chuẩn được áp dụng với diện tích 700 đến 1000 m2.

– Kệ đơn siêu thị ( kệ áp tường )

– Chiều cao từ 1,8m đến 2m

– Chiều thường được sử dụng 1,2m

– Chiều rộng thường dùng loại mâm to 43×33 cm tổng chân trụ kệ là 50 cm

+ Kệ đôi hai mặt ( Thường được bày tại giữa siêu thị )

– Cao 1,8m đến 2m

– Dài 1,2 m

– Rộng 90 cm

* Thông thường các hệ thống siêu thị có diện tích như trên sử dụng kệ đôi và kệ đơn cao bằng nhau và sử dụng thép mâm 0.5 đến 0.7 ly.
Quý khách có thể xem sản phẩm: kệ kho hàng cho việc lưu kho hàng hóa. Tải trọng sử dụng: 300- 2500 kg/tầng đợt.

Với chia sẻ ở trên, bạn phần nào có thể lựa chọn loại giá kệ siêu thị để bày hàng một cách hợp lí nhất với không gian siêu thị của bạn.

Vì vậy, các bạn nên nhớ phân loại hàng hóa trước khi đặt lên những chiếc ke sieu thi xinh đẹp để cửa hàng của bạn trở nên đẹp và thân thiện hơn trong mắt khách hàng nhé.

Nguồn: Bí kíp dùng giá kệ siêu thị trưng bày có kết quả

Nhà lãnh đạo Đỗ Mười và vụ việc bảo vệ biển đảo Việt Nam

Thanh Niên giới thiệu bài viết của nguyên Phó trưởng ban Ban Biên giới Chính phủ Hoàng Trọng Lập nhân 49 ngày nguyên Tổng bí thư Đỗ Mười từ trần về những dấu ấn của nguyên Tổng bí thư trong nhân viên an ninh chủ quyền biển đảo.

   

  Lễ ký Hiệp định phân định lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa trong vịnh Bắc bộ ngày 25.12.2000 TL

 
Ngày 6.10.2018 đã diễn ra Quốc tang nguyên Tổng bí thư, nguyên Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Đỗ Mười. Cũng ngày này, 43 năm về trước là ngày thành lập Ban Biên giới của Hội đồng Chính phủ, tiền thân của Ban Biên giới Chính phủ và Ủy ban Biên giới quốc gia sau này. Đây chỉ là sự tình cờ nhưng khiến tôi nhớ lại sự quan tâm và những ý kiến chỉ đạo của đồng chí Đỗ Mười trong công cuộc nhân viên an ninh lãnh thổ biển đảo Tổ quốc.

Khi Ban Biên giới Chính phủ được ra đời, trụ sở làm việc đặt tại tầng 3 tòa nhà Văn phòng Chính phủ và chúng tôi nhiều khi được gặp đồng chí Đỗ Mười khi ông là Phó chủ tịch rồi Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng.

Những quyết định chiến lược

Tôi nhớ lần đầu tiên tham dự cuộc họp với đồng chí Đỗ Mười vào năm 1985 về việc tổ hợp công ty 7 nước dự định đặt 550 hải lý đường dây cáp quang ngầm Sin-Hon-Tai qua vùng Đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Theo Công ước LHQ về Luật biển 1982 (UNCLOS), các quốc gia được quyền đặt dây cáp và ống dẫn ngầm trong các vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của quốc gia khác.

Chính vì như vậy, 1 số ít nước tham gia dự án đặt cáp không muốn thông báo cho phía Việt Nam. Trong bối cảnh UNCLOS mới được ký kết, chưa có hiệu lực vì chưa đủ 60 quốc gia phê chuẩn, chúng tôi phải điều tra nghiên cứu thận trọng và báo cáo đầy đủ với đồng chí Đỗ Mười, khi ấy là Phó chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng.

Tuy các quốc gia được quyền thoải mái lắp đặt cáp ngầm nhưng đặt cáp là liên quan đến nghiên cứu và điều tra khoa học biển và đào đặt các trạm tiếp sóng là những công việc mà UNCLOS cho phép các quốc gia ven biển có quyền tài phán.

Dự án đặt cáp là hoàn toàn mới đối với nước ta nhưng Đồng chí Đỗ Mười đã nắm được ngay các lý lẽ và chấp nhận buộc Tổ hợp các công ty nước ngoài xin phép, nộp lệ phí xin giấy phép và dịch vụ điều tra và nghiên cứu khoa học biển. Họ cũng phải mời cán bộ ta lên tàu giám sát khi đặt cáp.

Đó là một chiến thắng mở ra tiền lệ để chúng ta nhân viên an ninh các vùng biển thuộc quyền tài phán của mình.

Trong giai đoạn đồng chí Đỗ Mười làm Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng (1988-1991) và Tổng bí thư (1991-1997), đất nước ta có không ít sự kiện về biên giới lãnh thổ, biển đảo. Trên cương vị của mình, đồng chí Đỗ Mười đã có rất nhiều việc làm, ra quyết định có ý nghĩa quan trọng trong sự nghiệp đấu tranh bảo vệ, gìn giữ lãnh thổ biển đảo của Tố quốc.

Năm 1988, Trung Quốc xâm chiếm một số đảo chìm ở quần đảo Trường Sa và các chiến sĩ của chúng ta đang giữ Gạc Ma đã anh dũng hy sinh. Chúng ta đã đấu tranh khốc liệt với hành động trắng trợn của Trung Quốc, từng bước tăng cường sự có mặt để bảo vệ các đảo ở Trường Sa và thềm lục địa phía nam.

Đồng chí Đỗ Mười đã tích cực ủng hộ xây dựng các nhà dàn DK trên thềm lục địa nơi Tư Chính, bác bỏ những ý kiến còn băn khoăn. Ngày 5.7.1989, Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Đỗ Mười ban hành Chỉ thị số 180 UT về xây dựng cụm dịch vụ kinh tế-khoa học kỹ thuật thuộc Đặc khu Vũng Tàu-Côn Đảo bao trùm lên các bãi đá ngầm trên thềm lục địa khu vực Tư Chính.

Đây là việc làm có ý nghĩa sâu sắc chiến lược, nhằm có mặt một cách thật sự nhân viên bảo vệ thềm lục địa quan trọng của Viêt Nam. Việc này càng có giá trị khi China ngày 8.5.1992 ngang ngược kí với công ty Crestone (Mỹ) thăm dò khai thác một lô rộng 25.255 km² tại địa chỉ thềm lục địa Tư Chính của nước ta.

Một nhà giàn ở vùng Tư Chính KIÊN TRUNG

 Khẳng định chủ quyền đối với Hoàng Sa-Trường Sa

Giữa Việt Nam và Trung Quốc tồn tại 3 sự việc lớn về biên giới lãnh thổ là biên giới đất liền, phân định vịnh Bắc Bộ và sự việc Biển Đông. đó là những sự việc rất phức tạp và hệ trọng, gây nên nguy cơ mất ổn định ảnh hưởng tới hòa bình, cải tiến và phát triển của đất nước.

Chính vì vậy, ngay sau khi bình thường hóa quan hệ với Trung Hoa, một trong những ưu tiên của đất nước ta là giải quyết những trở ngại đó. Ngày 7.11.1991, trong chuyến thăm chính thức Trung Quốc của Tổng bí thư Đỗ Mười và Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Võ Văn Kiệt đã đặt vụ việc và thỏa thuận với Chủ tịch Trung Hoa Giang Trạch Dân: “hai bên đồng ý thông qua thương lượng giải quyết chủ quyền vấn đề biên giới lãnh thổ tồn tại giữa hai nước”, theo sách Biên giới trên đất liền Việt Nam-Trung Hoa (NXB Công an Nhân dân).

Sau khi hai bên ký Thỏa thuận về những nguyên tắc cơ bản giải quyết những vấn biên giới lãnh thổ nước ta-Trung Hoa tháng 10.1993, các diễn đàn đàm phán về 3 vấn đề nói trên được mở ra.

Dù tính cách khác nhau, nhưng cụ Đỗ Mười và Võ Văn Kiệt rất hợp nhau
Mặt khác, trước nhu cầu nhân viên an ninh biển đảo của Tổ quốc và phối hợp các bộ ngành, địa phương phát triển kinh tế biển, Lãnh đạo Đảng và Nhà nước ra quyết định thành lập Ban chỉ đạo Biển Đông-Trường Sa (năm 1992) do Phó thủ tướng Trần Đức Lương làm Trưởng Ban.

Thành viên Ban chỉ đạo gồm có lãnh đạo các bộ ngành quốc phòng, ngoại giao, công an, dầu khí, một số ít ban của Đảng được mời tham gia khi có liên quan...Ban Biên giới Chính phủ làm trực thuộc Ban chỉ đạo và tôi được giao nhiệm vụ Phụ trách văn phòng Ban chỉ đạo.

Ngày 6.5.1993, Bộ Chính trị do đồng chí Đỗ Mười đứng đầu ban hành Nghị quyết số 03 NQ/TW về 1 số nhiệm vụ cải cách và phát triển kinh tế trong những năm trước mắt. Theo ý thức của Nghị quyết, Thủ tướng Chính phủ ra quyết định số 398 ngày 5.8.1993 thành lập Ban chỉ đạo Nhà nước về Biển Đông và các hải đảo, trên cơ sở Ban chỉ đạo Biển Đông -Trường Sa được mở rộng và trao thêm nhiệm vụ chỉ đạo điều hành cải tiến và phát triển kinh tế biển.

Ban chỉ đạo Nhà nước có thêm thành viên là lãnh đạo Bộ Thủy sản, Kế hoạch, Tài chính, Giao thông Vận tải... Ban chỉ đạo những năm đó thực sự hoạt động có công dụng trong việc phối hợp các bộ ngành, địa phương cải cách và phát triển cơ sở hạ tầng kinh tế biển đảo, tăng cường nhân viên an ninh chủ quyền và quyền lợi quốc gia.

Có thể nói các đảo, đá trong quần đảo Trường Sa và hệ thống các đảo ven bờ như Vân Đồn, Bạch Long Vĩ, Cô Tô, Cồn Cỏ, Phú Quí, Phú Quốc, Thổ Chu... trở nên tân tiến được như ngày nay có 1 phần đóng góp rất to lớn của Ban chỉ đạo Nhà nước về Biển Đông và các hải đảo.
 

Lá cờ đỏ sao vàng luôn tung bay trên nóc nhà giàn KIÊN TRUNG

 Một sự kiện có chân thành và ý nghĩa đối với biển đảo Việt Nam là ngày 23.6.1994, Quốc hội phê chuẩn UNCLOS. Nghị quyết phê chuẩn Công ước của Quốc hội hàm chứa chính sách về biển và giải quyết vấn đề 2 quần đảo Hoàng Sa- Trường Sa. Tôi còn nhớ các vị lãnh đạo, trong đó có đồng chí Đỗ Mười đã chỉnh sửa văn bản Nghị quyết không dưới 30 lần.

Trong Nghị quyết có nhấn lại quan điếm của Tổng bí thư Đỗ Mười đã nêu ra với các nước là “cam kết ràng buộc chủ quyền của Việt Nam đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa và chủ trương giải quyết về lãnh thổ cũng như các bất đồng khác liên quan đến Biển Đông thông qua thương lượng chủ quyền trên tinh thần bình đẳng, hiểu biết và tôn trọng lẫn nhau, tôn trọng Luật pháp thế giới, đặc biệt là Công ước LHQ về Luật biển 1982, tôn trọng quyền chủ quyền ,quyền tài phán của các nước ven biển đối với vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa .

Trong khi cố gắng thúc đẩy đàm phán để tìm giải pháp cơ bản lâu dài các bên liên quan cần duy trì ổn định trên cơ sở giữ nguyên trạng, không có hành động làm phức hợp thêm tình hình,không sử dụng vũ lực hoặc đe dọa sử dụng vũ lực”.

Biên giới lãnh thổ là việc hệ trọng của quốc gia nên thường các vấn đề được báo cáo lên lãnh đạo cấp cao và cán bộ về biên giới hay được triệu tập khi cần. Chiều 19.10.1994, tôi có mặt trong phiên họp của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về hoạt động của nước ngoài trên Biển Đông và đối sách của ta .

Tôi ấn tượng về cách điều hành cuộc họp của Tổng bí thư Đỗ Mười khi không khí thường là sôi nổi tích cực. Đồng chí nêu những sự việc cần bàn để các thành viên có thể bày tỏ ý kiến và chốt lại những điểm quan trọng để triển khai.

Vụ việc vịnh Bắc bộ

Tổng bí thư Đỗ Mười luôn quan tâm thúc đẩy giải quyết vấn đề biên giới lãnh thổ với Trung Quốc và đã thỏa thuận với Tổng bí thư  Giang Trạch Dân về “tiến tới ký Hiệp định về biên giới trên bộ trước năm 2000...; thực hiện phân định vịnh Bắc Bộ một cách công bằng hợp lý, chậm lắm là năm 2000”.

Trong phiên họp của Bộ Chính trị ngày 6.8.1998 về chủ trương cơ bản trên Biển Đông và biên giới trên bộ với Trung Quốc, đồng chí Đỗ Mười, khi ấy là Cố vấn Ban Chấp hành Trung ương, đã Khẳng định lại: “Tôi đã thỏa thuận với Tổng bí thư Giang Trạch Dân: làm sao giải quyết phân định vịnh Bắc bộ trong những năm 2000”. Phiên họp đó tôi được tham dự và các đồng chí Văn phòng Trung ương Đảng đề nghị tôi làm bản ghi chép để lưu trữ vì bàn đến sự việc chuyên môn biên giới lãnh thổ.

Để thực hiện quyết tâm của lãnh đạo cấp cao, từ năm 1992-2000, riêng về phân định vịnh Bắc bộ, VN và Trung Quốc đã thực hiện 7 vòng đàm phán cấp Chính phủ, 3 cuộc gặp Trưởng đoàn đàm phán cấp Chính phủ, 18 vòng đàm phán cấp chuyên viên và không ít vòng họp của Tổ chuyên viên liên hợp, Tổ chuyên gia đo vẽ và xây dựng Tổng đồ vịnh Bắc bộ.

Ngày 25.12.2000 tại Bắc Kinh, 2 nước đã ký Hiệp định phân định lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa trong vịnh Bắc bộ giữa CHXHCN VN và CHND China. Sự ra đời của hiệp định có chân thành và ý nghĩa hết sức quan trọng, tạo môi trường chủ quyền ổn định để phát triển đất nước.

Hiệp định là cơ sở pháp lý thế giới để chúng ta bảo vệ, quản lý khai thác tài nguyên vịnh Bắc bộ phục vụ sự tiến lên kinh tế đất nước.

Trong thế kỉ 21 này, nhân loại đang hướng ra biển để sinh tồn và trở nên tân tiến. nước ta cũng đã có Chiến lược Biển của mình. Đất nước dành được thành tựu về biển đảo như hiện nay, một phần nhờ sự quan tâm và những quyết sách của đồng chí Đỗ Mười - nhà lãnh đạo có tấm lòng đối với biển đảo thân yêu của Tổ quốc.

(Sưu tầm)

>>> Nguồn: Nhà lãnh đạo Đỗ Mười và vấn đề nhân viên an ninh biển đảo Việt Nam

Nghề làm vệ sĩ cho các superstar nổi tiếng và sự thật "không hề như tưởng tượng"

 Những chuyên gia hàng đầu từng chinh chiến trong nghề đã bật mí những câu chuyện rất thực xung quanh cuộc sống, công việc của một người vệ sĩ chuyên bảo vệ khách VIP.

Các CEO của những tập đoàn lớn, các đại gia hay nhiều ngôi sao nổi tiếng đều cần đến dịch vụ nhân viên an ninh đặc biệt. Và nơi họ thường tin tưởng tìm đến là những công ty vệ sĩ chuyên nghiệp.

Những vệ sĩ cho VIP trong tưởng tượng của nhiều người thường có thân hình to cao, lực lưỡng, gương mặt ghẻ lạnh. Họ thường mang theo vũ khí và luôn trong trạng thái cảnh giác cao độ.

Mặc dù vậy còn nhiều điều mà chúng ta chưa biết hoặc hiểu chưa đúng về họ.

 Mới gần đây, trang Mental Floss đã bật mí những sự thật gây choáng nhất về nghề vệ sĩ cho VIP thông qua 1 buổi trò chuyện với những chuyên gia rất giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực "hot" nhưng cũng nhiều rất không an toàn trên.

Vũ lực và vũ khí là vô ích

Dựa vào hoàn cảnh mà các vệ sĩ có thể hoặc không rất cần được mang theo vũ khí. Việc nhân viên an ninh một ca sĩ tại buổi buổi diễn khác hoàn toàn với việc tháp tùng CEO của một công ty dược phẩm dính tai tiếng.

Ông Kent Moyer, chủ tịch Công ty World Protection Group và cũng là người từng làm vệ sĩ cho ông trùm Playboy Hugh Hefner cho biết: "Mọi người không hiểu đây không phải là nơi để chúng tôi đánh nhau hay rút súng.

 Chúng tôi được đào tạo để ẩn núp, di tản và tẩu thoát khỏi rất nguy hiểm. Mục tiêu là không cần dùng đến vũ lực. Nếu tôi xả thân đánh là tôi thất bại, nếu tôi dùng súng đấu lại súng, tôi cũng thất bại".

Không phải lúc nào to con cũng là nhất

Có thể khi phải tham gia kiểm soát một đám đông hoặc cố gắng ngăn chặn một đội quân những cô cậu tuổi teen đang la hét đòi lao về phía thần tượng của mình thì việc sở hữu thân hình to con quả thật hữu ích.

Thế nhưng không phải vệ sĩ nào cũng rất cần phải có thân hình to lớn như một võ sĩ chuyên nghiệp. "Vấn đề đó thực sự còn phụ thuộc vào khách hàng", Anton Kalaydjian – cựu đội trưởng an ninh cho rapper 50 Cent cho biết.

 "Nó cũng giống như kiểu bạn đi mua xe hơi vậy. Đôi khi họ muốn một chiếc xe SUV cỡ lớn và có lúc họ lại muốn một chiếc xe nhỏ tiện lợi. Cũng có khách hàng yêu cầu một tay vệ sĩ có diện mạo, ăn vận bình thường mà không cần đeo tai nghe, không phải là một quái vật", ông Anton giải thích.

Chẳng hào nhoáng như mọi người nghĩ

Mọi người thường thấy các vệ sĩ "dính như sam" với  những nghệ sĩ nổi tiếng và cho rằng họ cũng có cuộc sống hào nhoáng như khách hàng của họ vậy. Thực tế là không.

"Nhầm lẫn lớn khi nghĩ chúng tôi cũng sống cuộc đời giống như những ngôi sao. Vâng, chúng tôi nhiều khi cũng sẽ được đi phi cơ riêng nhưng chúng tôi không ở đó để tận hưởng các tiện nghi.

 Chúng tôi có thể sống trong nhà của họ đó nhưng chúng tôi không dùng tới bể bơi. Nói tóm lại bạn dùng đồ của mình và hưởng những thứ mà mình có", ông Kalaydjian nhấn mạnh.

Bên cạnh đó vị chuyên gia này cũng nhận định những vệ sĩ mê hưởng thụ với cuộc sống như vậy sẽ chẳng trụ được với nghề bao lâu.

Đôi khi xuất hiện chỉ để làm màu

Có những  người thích gây chú ý bằng việc thuê một đoàn vệ sĩ về trưng trong khi chẳng hề có mối đe dọa nào liên quan.

"Đó là thứ tiện nghi xa xỉ", ông Schissel bày tỏ. Ông Moyer cho biết thêm: "không còn có đe dọa nào. Chỉ để triển khai màu. Tôi từ chối những ca thế này. Chúng tôi cần làm công việc nhân viên an ninh thực sự".

Đu bám vào khách VIP để nổi tiếng

Khi đánh giá, cân nhắc trong tiến độ tuyển nhân viên mới, ông Kalaydjian sẽ không chấp nhận những người muốn đu bám theo sự nổi tiếng của khách hàng.

"Tôi từng chứng kiến việc các vệ sĩ làm những thứ mà họ không nên làm. Họ làm những việc đó là để không ít người biết đến mình, ông Kalayjian kể lại.

Việc các vệ sĩ đăng ảnh chụp cùng với khách hàng lên mạng xã hội được cho là "sát thủ công việc và nghề nghiệp". Chẳng ai trong ngành này coi trọng những tay vệ sĩ như vậy.

 Không phải khách VIP nào cũng bỏ tiền túi ra trả cho vệ sĩ

Nếu bạn nhìn thấy một nghệ sĩ được vây quanh bởi các nhân viên anh ninh thì đừng vội nghĩ là anh ấy hay cô ấy đã bỏ tiền túi ra để chi trả cho dịch vụ nhân viên bảo vệ.

Rất nhiều ngôi sao không thể tự chi trả khoản phí thuê vệ sĩ riêng toàn thời gian. Có lúc chính đoàn làm phim hoặc chương trình truyền hình đứng ra chi cho họ.

Khi công việc hoàn tất, họ không còn được hưởng dịch vụ này hoặc chỉ được hưởng ở mức tối thiểu", ông Moyer chia sẻ.

Khâu chuẩn bị tốt khiến VIP luôn thấy hài lòng

Các vệ sĩ sẽ tìm hiểu và nắm rõ các địa điểm cần đến của khách hàng. Họ thường biết chính xác việc ra vào những địa điểm này ra sao để khách hàng không bị sốt ruột về đường đi cũng giống như gặp vấn đề về mặt an ninh.

 Đó là lý chính do sao mà các CEO hay ngôi sao có thể có một ngày làm việc hiệu quả hơn khi sử dụng vệ sĩ có công tác chuẩn bị tốt.

"Nếu tôi đưa bạn tới công ty ty giải trí Warner Bros, tôi biết đâu là cổng vào. Tôi cũng có những thông tin trước sự kiện và tôi biết vị trí của các nhà vệ sinh.

Với các khách VIP làm được rất nhiều hơn nghĩa là kiếm được rất nhiều tiền hơn. vấn đề này đồng nghĩa với việc bỏ tiền cho dịch vụ vệ sĩ là xứng đáng", ông Moyer giải thích.

Mạng xã hội gây cản trở cho công việc

Những ngôi sao nổi tiếng thường tương tác với người mến mộ nhiều thông qua mạng xã hội. Họ thường đăng tải sự kiện hoặc nơi mà họ đến trên trang face cá nhân.

Đối với fan, thật thú vị khi biết được lịch trình của thần tượng. Tuy nhiên với những kẻ có ý đồ xấu, đó lại là cách vẽ đường cho hươu chạy.

 "Đôi khi khách hàng thậm chí chẳng hề nói với tôi câu nào về kế hoạch của họ. Rồi tôi thấy thông tin trên Snapchat rằng họ sẽ có mặt tại một TTTM vào tầm khoảng 2 giờ chiều", ông Kalaydjian than thở.

Vệ sĩ được thuê bảo vệ ông chủ trước nhân viên

Tình trạng bạo lực nơi công sở tăng cao khiến cho ít nhiều công ty thấp thỏm bị trả thù sau mỗi đợt sa thải nhân viên.

Alan Schissel, cựu cảnh sát thành phố New York và cũng là người sáng lập dịch vụ vệ sĩ Integrated Security tiết lộ ông nhận được nhiều yêu cầu nhân viên an ninh từ trường hợp này.

"Chúng tôi nhận được nhiều yêu cầu cung cấp dịch vụ bảo vệ có vũ trang khi có ai đó sắp bị đuổi việc trong công ty.

người ta có nhu cầu đảm bảo cá nhân đấy không trở về và trả thù công ty", cựu cảnh sát này nói.

Chuyện hy hữu: Thí sinh gây sốc khi từ chối trả lời ứng xử trong Chung kết Hoa hậu

>>> Nguồn: Công việc làm vệ sĩ cho các ngôi sao nổi tiếng và sự thật "không hề như tưởng tượng"

Người Mỹ ngày càng không còn kiên nhẫn với mua hàng online bởi Amazon giao hàng quá nhanh

Số lượng thời gian tối đa mà nhiều người Mỹ hiện chấp nhận chờ đợi cho một món hàng trực tuyến trên Amazon trung bình là 4,1 ngày, giảm từ 5,5 ngày cách đây 6 năm trước.

Theo một cuộc khảo sát của công ty hỗ trợ tư vấn AlixPartners, người Mỹ đang ngày càng đòi hỏi thời gian vận chuyển nhanh hơn với các đơn hàng mua sắm và chọn lựa trực tuyến.

Các thành viên Amazon Prime thậm chí đòi hỏi cao hơn thế. Theo cuộc khảo sát, những người dùng đăng ký dịch vụ cao cấp này của Amazon muốn thời điểm giao hàng trung bình sớm hơn 1 ngày so với các thành viên khác.

Kết quả từ khảo sát một đợt tiếp nhữa cho thấy những vấn đề phát sinh mới của các dịch vụ mua sắm chọn lựa trực tuyến. Đó là sự thay đổi về nhận thức của khách hàng về nhu cầu dịch vụ ngày càng chất lượng và tiện dụng hơn. Khi hình thức giao hàng 2 ngày dần trở thành một tiêu chuẩn mua sắm trực tuyến, người Mỹ ngày càng thiếu kiên nhẫn hơn. Họ mong muốn nhận hàng càng sớm càng tốt sau khi mua hàng.

Theo Business Insider, công ty support AlixPartners đã hỏi khoảng 1.000 người Mỹ trưởng thành và cứng cáp về số ngày họ chuẩn bị chờ nhận hàng. Kết quả cho thấy thêm, thời điểm mong muốn nhận hàng trung bình hiện nay là 4,1 ngày.

Con số này đã giảm từ 5,5 ngày cách đây 6 thời gian trước và cho thấy thêm một tốc độ tăng trưởng đến chóng mặt của các dịch vụ bán hàng trực tuyến.

Đặc biệt, nhóm khách hàng Amazon Prime có nhu cầu nhận hàng sớm hơn cả, với thời điểm tối đa chỉ khoảng 3,8 ngày, thấp hơn số thời điểm trung bình của người dùng thông thường là 4,5 ngày.

Hơn một nửa số người được hỏi (56%) hiện là thành viên Amazon Prime trong khi cách đây 6 năm, con số này chỉ là 26%. Nhóm khách hàng Amazon Prime hiện ước tính lên đến mức 90 triệu người và đang có định hướng tăng thêm.

Amazon Prime là 1 trong những dịch vụ đầu tiên cung cấp hình thức giao hàng 2 ngày miễn phí không giới hạn. Bù lại, người dùng sẽ phải chi trả khoảng 99 USD/năm. Có lẽ, hình thức giao hàng nhanh và tiện dụng này đã ảnh hưởng tương đối cao tới cách người dùng mong muốn nhận đơn hàng trực tuyến.

Tất nhiên, xu hướng này sẽ buộc các nhà bán lẻ lớn nếu muốn duy trì doanh thu cao trên các chợ trực tuyến như Amazon phải thích ứng kịp. Giao hàng hai ngày đã trở thành một tiêu chuẩn tại Walmart kể từ năm 2017. Tất nhiên, các đơn hàng chấp nhận giao trong 2 ngày phải có giá trị từ 35 USD trở lên.

Theo >>> Người dân Mỹ ngày càng thiếu kiên nhẫn với mua sắm online bởi Amazon giao hàng quá nhanh